રવિવારે કોચી કિનારે લાઇબેરિયન કન્ટેનર જહાજ MSC ELSA-3 ડૂબી જતાં ભારે હોબાળો મચી ગયો હતો. સદનસીબે, ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડે પોતાની બહાદુરી બતાવી અને જહાજ પર સવાર તમામ 24 ક્રૂ સભ્યોને બચાવી લીધા. આમાંથી 21 લોકોને ICG દ્વારા અને ત્રણને ભારતીય નૌકાદળના INS સુજાતા દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજ 640 કન્ટેનર સાથે ડૂબી ગયું હતું. તેમાં ૧૩ ખતરનાક માલ અને ૧૨ કેલ્શિયમ કાર્બાઇડ કન્ટેનર હતા. તેમાં ૮૪.૪૪ મેટ્રિક ટન ડીઝલ અને ૩૬૭.૧ મેટ્રિક ટન ફર્નેસ ઓઇલ પણ ભરવામાં આવ્યું હતું.
કેરળના દરિયાકાંઠે સંવેદનશીલ દરિયાઈ ઇકોસિસ્ટમને ધ્યાનમાં રાખીને, ICG એ સંપૂર્ણ પ્રદૂષણ પ્રતિભાવ તૈયારીઓ શરૂ કરી છે. અદ્યતન તેલ છલકાતી શોધ પ્રણાલીઓથી સજ્જ ICG વિમાનો હવાઈ દેખરેખ રાખી રહ્યા છે અને પ્રદૂષણ પ્રતિભાવ સાધનો વહન કરતા ICG જહાજો સ્થળ પર તૈનાત છે.
24 મેના રોજ કટોકટી શરૂ થઈ, જ્યારે MSC ELSA 3, વિઝિંજામથી કોચી જતી વખતે, દક્ષિણપશ્ચિમમાં લગભગ 38 નોટિકલ માઇલ દૂર સ્ટારબોર્ડ તરફ 26 ડિગ્રી નમેલું હતું. વહાણે સંતુલન ગુમાવ્યું અને ડિસ્ટ્રેસ કોલ જારી કરવામાં આવ્યો.
કોચી ખાતે ICG મેરીટાઇમ રેસ્ક્યુ સબ-સેન્ટર (MRSC) એ તાત્કાલિક સંકલિત કાર્યવાહી શરૂ કરી. હવાઈ દેખરેખ માટે તૈનાત ICG ડોર્નિયર વિમાને બચી ગયેલા લોકો સાથે બે લાઇફરાફ્ટ જોયા.
વૈશ્વિક શોધ અને બચાવ પ્રોટોકોલ અનુસાર સહાય માટે ICG પેટ્રોલ જહાજો અને વેપારી જહાજો MV હાન યી અને MSC સિલ્વર 2 ને પણ મોકલવામાં આવ્યા હતા. મોડી સાંજ સુધીમાં, રશિયા, યુક્રેન, જ્યોર્જિયા અને ફિલિપાઇન્સના નાગરિકો સહિત 24 ક્રૂ સભ્યોમાંથી 21 ને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા.
બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરવા માટે ત્રણ વરિષ્ઠ ક્રૂ સભ્યો જહાજ પર જ રહ્યા. જોકે, રાતોરાત જહાજની હાલત બગડી ગઈ અને 25 મેના રોજ તે પલટી ગયું. ત્રણ ક્રૂ સભ્યોને જહાજ છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી અને INS સુજાતા દ્વારા તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. હાલમાં અકસ્માતનું કારણ જાણી શકાયું નથી.