અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશમાં મોટો વળાંક..FAA એ કહ્યું કે

અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયા બોઇંગ 787-8 વિમાનના દુ:ખદ ક્રેશની તપાસ જેમ જેમ વધુ ઊંડાણમાં આવી રહી છે, તેમ તેમ નવા ડેવલપમેન્ટ કોકપીટ ક્રૂને સંપૂર્ણપણે દોષિત ઠેરવતા પ્રારંભિક વર્ણનને પડકારી રહ્યા છે.

આ અકસ્માત, જેમાં તમામ 260 લોકોના જીવ ગયા હતા, તે ભારતના એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) ના રડાર હેઠળ છે. મીડિયામાં લીક થયેલા એક પ્રારંભિક અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ડ્રીમલાઇનરના બંને એન્જિન ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો ટેકઓફ પછી તરત જ "કટઓફ" સ્થિતિમાં મળી આવ્યા હતા. AAIB દસ્તાવેજમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે પાઇલટની ભૂલ મુખ્ય કારણ હોઈ શકે છે, જેમાં હવામાં બંને એન્જિનના ફ્યુઅલ શટઓફને ધ્યાનમાં લેવામાં અથવા અટકાવવામાં નિષ્ફળતાનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે.

જોકે, યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) અને એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક બોઇંગ તરફથી આંતરિક સ્પષ્ટતાઓ પછી આ કેસમાં નવો વળાંક આવ્યો છે, જેમણે બોઇંગ એરક્રાફ્ટ મોડેલોમાં ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વિચ લોકની સલામતીને સમર્થન આપ્યું છે. વૈશ્વિક નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓને જારી કરાયેલ સતત એરવર્થનેસ સૂચનામાં, FAA એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ સ્વીચોની ડિઝાઇન - તેમના લોકીંગ મિકેનિઝમ સહિત - બહુવિધ બોઇંગ મોડેલોમાં સુસંગત છે, અને કોઈપણ "અસુરક્ષિત પરિસ્થિતિઓ" બનાવતી નથી જેના માટે એરવર્થનેસ નિર્દેશની જરૂર પડે.

ભાગીદાર એરલાઇન્સને મલ્ટિ-ઓપરેટર સંદેશમાં, બોઇંગે FAA ના મૂલ્યાંકનનો પુનરોચ્ચાર કર્યો અને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો. AAIB ના પ્રારંભિક તારણો લીક થયા પછી તરત જ આવતા આ નિવેદનોએ ભારતીય એજન્સીની તપાસની સંપૂર્ણતા અને ચોકસાઈ પર પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે.

કેસના કેન્દ્રમાં 2018 ની FAA સલાહકાર છે જેમાં બહુવિધ બોઇંગ મોડેલોમાં ઇંધણ નિયંત્રણ સ્વીચો પર લોકીંગ મિકેનિઝમ્સનું નિયમિત નિરીક્ષણ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી - જોકે તે ફરજિયાત નહોતું. એર ઇન્ડિયાએ તેના બિન-ફરજિયાતને ટાંકીને સલાહકારનો અમલ કર્યો ન હોવાનું કહેવાય છે. 

દરમિયાન, એર લાઇન પાઇલોટ્સ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ALPA) એ પાઇલટ-એરર પૂર્વધારણાને સખત રીતે નકારી કાઢી છે અને તેને અકાળ અને ગેરવાજબી ગણાવી છે. એસોસિએશને ચાલુ તપાસમાં નિરીક્ષકનો દરજ્જો આપવાની માંગ કરી છે અને અંતિમ નિષ્કર્ષ કાઢતા પહેલા રિપોર્ટના પસંદગીયુક્ત લીક થવા પર ચિંતા વ્યક્ત કરી છે.

વિરોધાભાસી મૂલ્યાંકનોએ ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં અસ્વસ્થતા ફેલાવી છે. આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમનકારો બોઇંગની સિસ્ટમ્સની સલામતી સાથે ઉભા હોવાથી, AAIB ના તારણોની વિશ્વસનીયતા અને ઉદ્દેશ્ય - અને લીક પાછળનો હેતુ - હવે વધુને વધુ તપાસ હેઠળ છે.

જેમ જેમ ઔપચારિક તપાસ ચાલુ છે, તેમ તેમ પીડિતોના પરિવારો અને ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો સ્પષ્ટતાની રાહ જોઈ રહ્યા છે કે માનવ ભૂલ, સિસ્ટમ નિષ્ફળતા, અથવા બંનેના સંયોજનથી ગુજરાતના આકાશમાં દુર્ભાગ્યપૂર્ણ વિમાન તૂટી પડ્યું હતું.

આ પણ વાંચો---

અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાઃ એન્જિન બંધ થવાના કારણે થયો હતો અકસ્માત