દેશનો પ્રથમ સેમી હાઇ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ મંજૂર

વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતામાં આર્થિક બાબતોની કેબિનેટ સમિતિ (CCEA)ની બુધવારે મળેલી બેઠકમાં અમદાવાદ (સરખેજ)-ધોલેરા સેમી-હાઇ-સ્પીડ ડબલ લાઇન રેલ્વે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. જેમાં કુલ 20,667 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે.

કેન્દ્રીય કેબિનેટ સમિતિ (CCEA) એ બુધવારે અમદાવાદ (સરખેજ)-ધોલેરા સેમી-હાઇ-સ્પીડ ડબલ લાઇન રેલ્વે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી છે. જે સ્વદેશી રીતે વિકસિત ટેકનોલોજી સાથે આયોજિત ભારતીય રેલ્વેનો પ્રથમ પ્રોજેક્ટ છે. જેમાં કુલ 20,667 કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ થશે.

કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કેબિનેટ બેઠક અંગે જાણકારી આપતાં જણાવ્યું હતું કે, પ્રોજેક્ટ વિભાગ અમદાવાદ, ધોલેરા SIR, આગામી ધોલેરા એરપોર્ટ અને લોથલ નેશનલ મેરીટાઇમ હેરિટેજ કોમ્પ્લેક્સ (NHMC) વચ્ચે ઝડપી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.

અમદાવાદને ધોલેરા સાથે જોડવાથી મુસાફરીનો સમય ઘટશે. જેનાથી દૈનિક મુસાફરી અને તે જ દિવસે પરત ફરવાનો સમય સરળ બનશે. આ સેમી-હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે ફક્ત બે શહેરોને નજીક લાવશે. સેંકડો કિલોમીટર દૂર રહેતા લોકોને પણ તેનો લાભ આપશે. અગ્રણી પ્રોજેક્ટ તરીકે સેવા આપશે. દેશભરમાં સેમી-હાઈ-સ્પીડ રેલના તબક્કાવાર વિસ્તરણ માટે એક મોડેલ તરીકે કાર્ય કરશે.

અમદાવાદ જિલ્લાને આવરી લેતો આ પ્રોજેક્ટ ભારતીય રેલ્વેના હાલના નેટવર્કમાં લગભગ 134 કિમીનો વધારો કરશે. પ્રસ્તાવિત પ્રોજેક્ટ્સ લગભગ 5 લાખની વસ્તી ધરાવતા 284 ગામડાઓ સાથે કનેક્ટિવિટી વધારશે. 134 કિલોમીટરનો આ કોરિડોર વર્ષ 2030-31 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે.

નવી લાઇન દરખાસ્ત સીધી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે અને ગતિશીલતામાં સુધારો કરશે. ભારતીય રેલ્વે માટે કાર્યક્ષમતા અને સેવા વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરશે. આ પ્રોજેક્ટ વડાપ્રધાનના નવા ભારતના વિઝન સાથે સુસંગત છે. જે આ વિસ્તારના વ્યાપક વિકાસ દ્વારા પ્રદેશના લોકોને "આત્મનિર્ભર" બનાવશે. જે તેમની રોજગારીની તકોમાં વધારો કરશે એમ નિવેદનમાં જણાવાયું છે.

આ પ્રોજેક્ટ પીએમ-ગતિ શક્તિ રાષ્ટ્રીય માસ્ટર પ્લાન અનુસાર આયોજિત છે. જેમાં સંકલિત આયોજન અને હિસ્સેદારોની પરામર્શ દ્વારા મલ્ટી-મોડલ કનેક્ટિવિટી અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ લોકો, માલસામાન અને સેવાઓની અવરજવર માટે સીમલેસ કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.

રેલવે, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ પરિવહન માધ્યમ હોવાથી, આબોહવા લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરવામાં અને દેશના લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવામાં, તેલ આયાત (0.48 કરોડ લિટર) ઘટાડવામાં અને CO2 ઉત્સર્જન (2 કરોડ કિલોગ્રામ) ઘટાડવામાં મદદ કરશે. જે 10 લાખ વૃક્ષોના વાવેતર સમાન છે.