AI-171 ક્રેશ: તપાસને લઈને સવાલો વધ્યા!

એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ 171 (AI-171)ના ગમખ્વાર અકસ્માતની ચાલી રહેલી તપાસમાં એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB)એ કાયદાકીય મર્યાદાઓ ટાંકીને પાયલટો અથવા બાહ્ય વિષય નિષ્ણાતોને સામેલ કરવાનો ઇનકાર કર્યો છે. જોકે, AAIB એ ખાતરી આપી છે કે ભવિષ્યમાં કાયદામાં સુધારો કરીને આ શક્ય બની શકે છે.

પાયલટ એસોસિએશનની માંગણી અને AAIBનો પ્રતિભાવ

આ નિર્ણય AAIBના ડાયરેક્ટર જનરલ જી. વી. જી. યુગાંધર અને એરલાઇન પાયલટ્સ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ALPA India) વચ્ચે નવી દિલ્હીમાં યોજાયેલી બેઠક બાદ આવ્યો છે.

ALPA India એ સરકારને વિનંતી કરી હતી કે આ ગંભીર તપાસમાં અનુભવી પાયલટો અને સ્વતંત્ર નિષ્ણાતોને સામેલ કરવામાં આવે, કારણ કે પ્રાથમિક રિપોર્ટમાં ક્રેશ માટે કોકપિટની મૂંઝવણને જવાબદાર ઠેરવવામાં આવી હતી.

ALPAના જનરલ સેક્રેટરી કેપ્ટન અનિલ રાવે જણાવ્યું કે, "ડીજીએ સ્પષ્ટ કર્યું કે વર્તમાન કાયદાઓ બહારની સંસ્થાઓને સામેલ કરવાની મંજૂરી આપતા નથી. પરંતુ તેમણે ખાતરી આપી છે કે એકવાર એક્ટમાં સુધારો થઈ જાય પછી બાહ્ય નિષ્ણાતોની સત્તાવાર ભાગીદારી માટે જોગવાઈ કરવામાં આવશે."

AAIB અને ALPA India વચ્ચે ભાવિ સહયોગ માટે એક માળખું તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. AAIB એ ALPA સાથે દર ત્રણ મહિને બેઠક યોજવા અને ભવિષ્યની તમામ અકસ્માત તપાસમાં ALPA India અથવા તેના નોમિનીને સામેલ કરવા સંમતિ આપી છે. ALPAના નેતાઓએ આ પગલાને ઉડ્ડયન સુરક્ષાને મજબૂત બનાવવાની દિશામાં એક સકારાત્મક શરૂઆત ગણાવી છે.

આ વિવાદ પ્રાથમિક રિપોર્ટ લીક થયા બાદ શરૂ થયો હતો, જેમાં દાવો કરાયો હતો કે અમદાવાદથી ટેકઓફ કર્યાની થોડી જ ક્ષણોમાં કોકપિટમાં ફ્યુઅલ સ્વીચો બંધ કરી દેવામાં આવી હતી, જેના કારણે આ જીવલેણ અકસ્માત સર્જાયો. કેપ્ટન સુમિત સાબરવાલના પરિવાર સહિત ક્રૂ મેમ્બર્સના પરિવારોએ આ લીકને 'પક્ષપાતી અને નુકસાનકારક' ગણાવી તેની નિંદા કરી હતી.

અંતિમ રિપોર્ટ હજુ બાકી છે, પરંતુ AAIBએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે તપાસ આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા પ્રોટોકોલ હેઠળ જ કરવામાં આવી રહી છે. જોકે, આ મુદ્દે સરકારે હજી સુધી કોઈ સત્તાવાર જવાબ આપ્યો નથી.