શહેરીકરણના જોખમ વચ્ચે અમદાવાદ એરપોર્ટ દુનિયાના સૌથી જોખમી એરપોર્ટમાં એક

અમદાવાદનું સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ હાલમાં વૈશ્વિક સ્તરે ચર્ચામાં છે. કારણ છે એનું વિશ્વના સૌથી જોખમી 50 એરપોર્ટની યાદીમાં 12મા સ્થાને સ્થાન આવવું. તાજેતરમાં થયેલા એક અભ્યાસમાં એવું બહાર આવ્યું છે કે, ઝડપથી વધતા શહેરીકરણના કારણે અમદાવાદ એરપોર્ટ આસપાસ ઘન વસતીનું ગાઢ જાળું ફેલાયું છે, જે અકસ્માતોની સ્થિતિમાં ભારે જાનહાનિનું જોખમ ઊભું કરે છે.

પ્લેન ક્રેશની ઘટના

માત્ર એક મહિનો પહેલાં, અમદાવાદથી લંડન જતા એક વિમાનનો ટેક ઓફ વખતે દુર્ઘટના બની હતી, જેમાં વિમાનમાં સવાર 241 લોકો સિવાય 19 રહેણાંક વિસ્તારમાં રહેલા લોકોને પણ જીવ ગુમાવવો પડ્યો હતો. આ ઘટનાએ એરપોર્ટ શહેરથી દૂર હોવા જોઈએ તેવી માગ વધારી દીધી છે.

અમદાવાદ 12માં ક્રમે

તાલિકા અનુસાર મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ વિશ્વમાં સૌથી જોખમી છે, જ્યારે અમદાવાદ 12મા ક્રમે છે. આ રિપોર્ટમાં એરપોર્ટની આસપાસના 15 કિલોમીટર વિસ્તારની વસતીનો અંદાજ લઇને એન્ક્લોઝર ઈન્ડેક્સ તૈયાર કરાયો છે. અમદાવાદને 10,82,503 અને મુંબઈને 21,82,819 પોઈન્ટ મળ્યા છે.

ગીચ વસતી અને જોખમ

પ્લેન ક્રેશ વખતે નજીકમાં સિવિલ હોસ્પિટલ અને ન્યૂ લક્ષ્મીનગર હાઉસિંગ કોલોની જેવી વસાહતો હોવાને કારણે બચાવ કાર્ય વધુ સંકુલ બન્યું હતું. એરપોર્ટની આજુબાજુ રહેતા લોકો આજે પણ દુર્ઘટનાના ભય હેઠળ જીવ જીવે છે.

પ્લાનિંગ ધજાગરું, બફર ઝોન હાંસિયામાં

એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઑફ ઈન્ડિયાના ફાયર સર્વિસના પૂર્વ જનરલ મેનેજરના જણાવ્યા અનુસાર, અમદાવાદનો વિકાસદર ખૂબ જ તેજ છે. પહેલા 3 કિલોમીટર બફર ઝોનની વાત હતી, હવે એ શૂન્ય જેવી થઈ ગઈ છે. અર્બન પ્લાનિંગના ધોરણો મુજબ, એરપોર્ટની આસપાસ 20 કિલોમીટર સુધી ઓછી વસતી હોવી જોઈએ, પરંતુ અમલ ઓછા જ શહેરોમાં થાય છે.

હવે નવા એરપોર્ટ માટે 6થી 8 કિલોમીટરનો ખુલ્લો વિસ્તાર રાખવાનો નિર્દેશ અપાયો છે, પરંતુ જે પહેલાથી વસાયેલા વિસ્તારો છે ત્યાં સમસ્યા જટિલ બની રહી છે.