હાટકેશ્વર બ્રિજ તોડી પાડવા માટે AMC એ સૌથી ઓછી બોલી લગાવનાર કંપનીને કરી પસંદ

અનેક નિષ્ફળ પ્રયાસો પછી, અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC) હવે મુશ્કેલીગ્રસ્ત હાટકેશ્વર ફ્લાયઓવર માટે તોડી પાડવાનો કોન્ટ્રાક્ટ શ્રી ગણેશ કન્સ્ટ્રક્શનને આપવાની નજીક પહોંચી રહ્યું છે. મે 2025માં બહાર પાડવામાં આવેલા ટેન્ડરના તાજેતરના રાઉન્ડમાં કંપનીને સૌથી ઓછી બોલી લગાવનાર કંપની તરીકે ઓળખવામાં આવી છે, જેનો અંદાજ રૂપિયા 9.31 કરોડ હતો.

કુલ 4 કંપનીઓ - શ્રી ગણેશ કન્સ્ટ્રક્શન, એડિફાઈસ એન્જિનિયરિંગ, મેટ એન્ડ એસોસિએટ્સ અને પ્રેમ કન્સ્ટ્રક્શન - એ તેમની બોલી લગાવી હતી. આર.એસ. પટેલ એન્ડ કંપની (ઓડિટ વિભાગ) અને ડિઝાઈન કન્સલ્ટન્ટ પંકજ એમ. પટેલ કન્સલ્ટન્ટ્સ પ્રાઈવેટ લિમિટેડ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી ટેકનિકલ સમીક્ષા બાદ, 3 બોલી લગાવનારાઓ પાત્રતા માપદંડોને પૂર્ણ કરે છે.

30 જૂનના રોજ તેમની નાણાકીય દરખાસ્તો અનસીલ કરવામાં આવી હતી, જેમાં શ્રી ગણેશ કન્સ્ટ્રક્શન રૂપિયા 3.90 કરોડનો ભાવ દર્શાવે છે - જે લાયક બોલી લગાવનારાઓમાં સૌથી ઓછો છે. મેટ એન્ડ એસોસિએટ્સે 8.10 કરોડ રૂપિયા ઓફર કર્યા હતા, જ્યારે એડિફાઈસ એન્જિનિયરિંગે 8.47 કરોડ રૂપિયાનો ભાવ દર્શાવ્યો હતો.

શ્રી ગણેશ કન્સ્ટ્રક્શનને હવે ટેન્ડર સ્પષ્ટીકરણો સાથે સુસંગત વિગતવાર ડિમોલિશન પ્લાન સબમિટ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું છે. કંપનીએ તેના નિયુક્ત ડિઝાઈન નિષ્ણાત સાથે પરામર્શ કરીને આ પર કામ શરૂ કરી દીધું છે. 2 જુલાઈના રોજ, AMC એ પ્રસ્તાવિત પદ્ધતિ અને માળખાકીય યોજનાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ઈ-મેઈલ દ્વારા IIT ગાંધીનગરનો પણ સંપર્ક કર્યો હતો.

કરાર પૂર્ણ થવા માટે 6 મહિનાની સમયરેખા દર્શાવે છે, જેમાં ચોમાસાની ઋતુનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ મહિનો ટ્રાફિક વિશ્લેષણ, જનરલ એરેન્જમેન્ટ ડ્રોઈંગ (GAD) તૈયારી અને વ્યૂહરચના ઘડતર જેવા ગ્રાઉન્ડવર્ક માટે ફાળવવામાં આવશે, ત્યારબાદ ભૌતિક ડિમોલિશનનું કામ શરૂ થશે.

અજય એન્જિનિયરિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રાઈવેટ લિમિટેડ (AEIPL) દ્વારા મૂળ રૂપે 2015 અને 2017ની વચ્ચે 34 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બાંધવામાં આવેલો ફ્લાયઓવર, 2017માં સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવ્યો હતો. કુલ 40 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બાંધવામાં આવેલા, તે મહિનાઓમાં જ બગડવા લાગ્યો.

વારંવાર સમારકામ અને કામચલાઉ બંધ કરવા છતાં, 2022માં ઓવરપાસ કાયમી ધોરણે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી સમસ્યાઓ યથાવત રહી. નુકસાનની ગંભીરતા વધુ સ્પષ્ટ થતાં 1 વર્ષની ખામી જવાબદારી કલમ અપૂરતી સાબિત થઈ.

IIT રૂરકી, SVNIT અને 3 પ્રમાણિત પ્રયોગશાળાઓ દ્વારા સ્વતંત્ર માળખાકીય ઓડિટ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. આ તપાસમાં અસંખ્ય બાંધકામની ખામીઓ બહાર આવી હતી, જેમાં હલકી ગુણવત્તાવાળા કોંક્રિટ મિશ્રણ, પાણી-સિમેન્ટ ગુણોત્તરનો સમાવેશ થાય છે જેના કારણે છિદ્રાળુતા, કાર્બોનેશન-સંબંધિત નુકસાન અને અપૂરતા સિમેન્ટનો જથ્થો હતો.

3 સભ્યોની નિષ્ણાત પેનલ દ્વારા એક અંતિમ અહેવાલમાં તારણ કાઢ્યું હતું કે પુલની માળખાકીય અખંડિતતા સમારકામની બહાર ચેડા કરવામાં આવી હતી અને તેને સંપૂર્ણ તોડી પાડવાની ભલામણ કરવામાં આવી હતી.

AMC એ એપ્રિલ 2023માં સત્તાવાર રીતે ફ્લાયઓવર તોડી પાડવાનો નિર્ણય લીધો હતો. તે સમયે કમિશનર એમ થેન્નારાસને જાહેરાત કરી હતી કે, કોન્ટ્રાક્ટર AEIPL અને પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્ટ SGS ઇન્ડિયા પ્રાઈવેટ લિમિટેડ બન્નેને બ્લેકલિસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા.

ત્યારબાદ આંતરિક શિસ્ત કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી, જેમાં 4 મ્યુનિસિપલ અધિકારીઓને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા અને 4 અન્ય સામે તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી. કાનૂની કાર્યવાહી પણ શરૂ કરવામાં આવી, પોલીસે AEIPL અને SGS ના આઠ પ્રતિનિધિઓ સામે FIR દાખલ કરી. AMC એ મૂળ બિલ્ડર પાસેથી ડિમોલિશન અને પુનર્નિર્માણ માટે થયેલા તમામ ખર્ચની વસૂલાત કરવાનો પોતાનો ઇરાદો પણ જાહેર કર્યો.

વધતી જતી તાકીદ વચ્ચે, AMC એ જૂન 2025માં એક નવું, નાના ટેન્ડર બહાર પાડ્યું, જેમાં ફક્ત ડિમોલિશનનો અવકાશ મર્યાદિત કરવામાં આવ્યો.શ્રી મુંબઈ સ્થિત  ગણેશ કન્સ્ટ્રક્શને સૌથી વધુ આર્થિક બિડ સાથે પ્રતિક્રિયા આપી.

ટેન્ડરિંગ પ્રક્રિયામાં સમાવેશ AMCના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ બેનિફિટ ન્યૂઝને જણાવ્યું હતું કે, "હા, 4 કંપનીઓ સામેલ છે અને શ્રી ગણેશ તેમાંથી એક છે. શ્રી ગણેશ પણ L1 બિડર છે, જે ખર્ચ-અસરકારક અને કોર્પોરેશન માટે ફાયદાકારક છે. L1 બિડર તરીકે, પ્રોજેક્ટ શ્રી ગણેશને આપવામાં આવે તેવી શક્યતા વધુ છે."