અમદાવાદ એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટનામાં સીટ ફેક્ટર પણ સામે આવ્યું છે. સામાન્ય રીતે કોઈ પણ સીટ નંબર 11 પર બેસવા માંગતું નથી, કારણ કે આ સીટ વચ્ચે પડે છે, તેથી લોકોને વિમાનમાંથી બહાર નીકળવામાં મુશ્કેલી પડે છે, પરંતુ તમને આશ્ચર્ય થશે કે અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં ફક્ત એક જ વ્યક્તિ બચી ગયો હતો અને તેની સીટ 11A હતી જે ઇમરજન્સી વિન્ડો સીટ હતી.
સલામત સીટ પહેલાં, આપણે એ પણ જાણવાની જરૂર છે કે વિશ્વમાં પરિવહનનું સૌથી સલામત માધ્યમ કયું છે? જો આપણે હવાઈ મુસાફરી વિશે વાત કરીએ, તો હા, હવાઈ મુસાફરીને વિશ્વના પરિવહનના સૌથી સલામત માધ્યમોમાંનું એક માનવામાં આવે છે.
એવિએશન સેફ્ટી નેટવર્ક ડેટાબેઝમાં નોંધાયેલી ઘટનાઓ દર્શાવે છે કે 2023 ને અત્યાર સુધીનું બીજું સૌથી સુરક્ષિત વર્ષ માનવામાં આવે છે. 2023 માં કુલ 3.5 કરોડ ફ્લાઇટ્સમાંથી, ફક્ત 1,213 ગંભીર ઘટનાઓ, 134 અકસ્માતો, 5 જીવલેણ અકસ્માતો અને 105 મૃત્યુ થયા હતા. છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં, દર વર્ષે સરેરાશ ફક્ત 13 અકસ્માતો અને 300 મૃત્યુ થયા છે. હવે ચાલો વાસ્તવિક મુદ્દા પર આવીએ કે વિમાનમાં સૌથી સુરક્ષિત સીટ કઈ છે.
શું તમે ક્યાં બેસો છો તેનાથી કોઈ ફરક પડે છે?
હા, ઘણા અભ્યાસો અનુસાર, વિમાનમાં તમે જે સીટ પર બેસો છો તે કટોકટીમાં તમારા બચવાની શક્યતાઓને અસર કરી શકે છે. વિમાનમાં કઈ જગ્યા સૌથી સુરક્ષિત માનવામાં આવે છે? યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડે 1971 થી 20 વિમાન અકસ્માતોનું વિશ્લેષણ કર્યું અને જાણવા મળ્યું કે પાછળની સીટ પર બેઠેલા લોકોના બચવાની શક્યતા 69% હતી. આગળ બેઠેલા લોકોના બચવાની શક્યતા 49% હતી. પાંખની નજીક બેઠેલા લોકોના 59% હતા.
કઈ સીટ વધુ સુરક્ષિત છે - બારી, મધ્ય કે પાંખવાળી સીટ?
ટાઇમ મેગેઝિન દ્વારા કરવામાં આવેલા FAA (અમેરિકાના ઉડ્ડયન સત્તામંડળ) ના અહેવાલ મુજબ, વિમાનની પાછળની મધ્ય સીટ પર બેઠેલા લોકોનો મૃત્યુ દર ફક્ત 28% હતો, જ્યારે વિમાનની મધ્ય હરોળમાં પાંખવાળી સીટમાં મૃત્યુ દર 44% સુધી હતો. CNN ના અહેવાલ મુજબ, મધ્યમ સીટ વધુ સુરક્ષિત છે કારણ કે મુસાફરોની બંને બાજુએ અન્ય લોકો છે જે બફર તરીકે કાર્ય કફ્રેલા છે.
શું સીટની સલામતી કટોકટીની પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખે છે?
હા, અકસ્માતનો પ્રકાર અને ટક્કરનું સ્થાન સીટની સલામતીને અસર કરે છે. 1989 ના યુનાઇટેડ ફ્લાઇટ 232 અકસ્માતમાં, 269 માંથી 184 લોકો વિમાનની આગળની સીટ પર બેસીને બચી ગયા હતા. જો વિમાન પર્વત સાથે અથડાય અથવા સમુદ્રમાં નાક નીચે પડે, તો બચવાની શક્યતા વધુ ઘટી જાય છે. FAA માને છે કે ઘણા અકસ્માતોમાં, બચી ગયેલા અને મૃતકોના સ્થાનો રેન્ડમ હોય છે, તેથી કોઈપણ સીટને સંપૂર્ણપણે "સલામત" કહી શકાય નહીં.