राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के हवाई क्षेत्र में पिछले एक हफ्ते से उड़ने वाले विमानों के GPS सिग्नल में फेक अलर्ट आने की गंभीर घटना सामने आई है। इस तकनीकी गड़बड़ी को GPS स्पूफिंग भी कहा जाता है, जिसके तहत पायलटों को विमान की गलत लोकेशन और नेविगेशन डेटा अलर्ट मिल रहे हैं। एयर ट्रैफिक कंट्रोल के सूत्रों के अनुसार, दिल्ली के लगभग 100 किमी के दायरे में ऐसी 100 से अधिक घटनाएं दर्ज की गई हैं। फ्लाइट रेगुलेटर डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) को इस बारे में जानकारी दे दी गई है और सरकार ने इस असामान्य घटना की जांच शुरू कर दी है।
पायलटों ने किया फेक अलर्ट का सामना
एक एयरलाइन पायलट ने बताया कि उन्होंने पिछले हफ्ते छह दिन उड़ान भरी और हर बार GPS स्पूफिंग का सामना करना पड़ा। एक चौंकाने वाली घटना में, दिल्ली एयरपोर्ट पर फ्लाइट लैंडिंग के दौरान कॉकपिट सिस्टम में एक फेक अलर्ट आया, जिसमें बताया गया कि आगे के रूट पर कोई खतरा है, जबकि वास्तव में ऐसा कुछ नहीं था। ऐसी ही घटनाएं कई अन्य फ्लाइट्स के साथ भी हुईं, जिससे कई उड़ानों में देरी हुई।
GPS स्पूफिंग होना आम बात है
सूत्रों के मुताबिक, भारत-पाकिस्तान बॉर्डर पर GPS स्पूफिंग होना तो आम बात है, लेकिन दिल्ली के ऊपर, जो कि एक हाई-सिक्योरिटी क्षेत्र है, ऐसी घटनाएं होना असामान्य है। इसके अलावा, पायलटों और एयर ट्रैफिक कंट्रोल ऑफिसर्स (ATCO) को दिल्ली के आसपास किसी भी आर्मी एक्सरसाइज के बारे में कोई सलाह नहीं दी गई थी, जिससे वे सावधानी बरत सकें।
GPS स्पूफिंग क्या है और यह क्यों खतरनाक है?
GPS स्पूफिंग एक प्रकार का साइबर अटैक है जो नेविगेशन सिस्टम को गुमराह करने के लिए नकली GPS सिग्नल भेजता है। आसान भाषा में, इसका मतलब है कि किसी सिस्टम को झूठा सिग्नल भेजकर यह विश्वास दिलाना कि उसकी असली लोकेशन कुछ और है, जिससे विमान को यह लगने लगता है कि वह किसी दूसरे स्थान पर है। हालांकि, विशेषज्ञों का मानना है कि GPS स्पूफिंग से विमान की सुरक्षा को तत्काल कोई बड़ा खतरा नहीं होता है, क्योंकि फ्लाइट में इनर्शियल रेफरेंस सिस्टम (IRS) भी शामिल होता है जिसका उपयोग नेविगेशन के लिए किया जाता है। यदि प्राइमरी GPS सिग्नल और नेविगेशन सिस्टम फेल भी हो जाए, तो भी IRS की वजह से लगभग 5 घंटे तक कोई असर नहीं पड़ेगा।
DGCA के नियम और अंतरराष्ट्रीय कार्रवाई
यदि GPS स्पूफिंग के कारण पायलट विमान का रूट भटक जाए, तो एयर ट्रैफिक कंट्रोलर (ATC) मैनुअली पायलट को सही रूट बताकर उसकी मदद कर सकता है। भारत सरकार इस खतरे से अवगत है। नवंबर 2023 में DGCA ने सभी एयरलाइनों को स्टैंडर्ड ऑपरेटिंग प्रोसीजर (SOP) का पालन करने और GPS स्पूफिंग की घटनाओं पर हर दो महीने में रिपोर्ट देने का निर्देश दिया था। इसके अलावा, भारत ने अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के सामने भी इस गंभीर मामले को उठाया था, क्योंकि इसका इस्तेमाल मुख्य रूप से युद्ध क्षेत्रों में दुश्मनों के ड्रोन और विमानों को नष्ट करने के लिए किया जाता है।

दिल्ली के ऊपर उड़नेवाले विमानों के GPS सिग्नल में लगातार GPS स्पूफिं की घटनाएं सामने आई है

November 6, 2025 | 22:49 IST