भारत सरकार ने पर्यावरण सुरक्षा और एनर्जी के क्षेत्र में आत्मनिर्भरता की दिशा में एक क्रांतिकारी कदम उठाया है। 1 अप्रैल से देश भर के सभी पेट्रोल पंपों पर फ्यूल का रूप बदल जाएगा। प्रदूषण कम करने और इम्पोर्ट लागत को कंट्रोल करने के लिए अब रेगुलर पेट्रोल की जगह 'E20 पेट्रोल' ज़रूरी कर दिया गया है।
केंद्र सरकार के पेट्रोलियम मंत्रालय ने एक ज़रूरी नोटिफिकेशन जारी करके पूरे देश में E20 पेट्रोल (20% इथेनॉल और 80% पेट्रोल) की बिक्री ज़रूरी करने का फैसला किया है। अभी तक सरकार का लक्ष्य 2030 तक 20% इथेनॉल ब्लेंडिंग हासिल करना था, लेकिन पर्यावरण संकट और आर्थिक फ़ायदों को ध्यान में रखते हुए इस डेडलाइन को घटाकर 2025-26 कर दिया गया। अब 1 अप्रैल से सभी तेल कंपनियों को यह फ्यूल ज़रूरी तौर पर सप्लाई करना होगा।
RON 95: इंजन सेफ्टी के लिए नया स्टैंडर्ड
आमतौर पर हम पेट्रोल भरवाते समय उसकी क्वालिटी के बारे में नहीं सोचते, लेकिन E20 पेट्रोल में इंजन सेफ्टी के लिए टेक्निकल बदलाव किए गए हैं।
RON क्या है? 'रिसर्च ऑक्टेन नंबर' (RON) का इस्तेमाल फ्यूल की क्वालिटी मापने के लिए किया जाता है। यह फ्यूल की 'नॉकिंग' (इंजन के अंदर समय से पहले धमाका) को रोकने की क्षमता दिखाता है।
नया नियम: अभी तक रेगुलर पेट्रोल 91 RON पर मिलता था, जबकि प्रीमियम पेट्रोल 95 RON पर मिलता था। अब नए सरकारी नियम के मुताबिक, सभी E20 पेट्रोल का RON नंबर कम से कम 95 तय कर दिया गया है।
फायदा: ज़्यादा ऑक्टेन नंबर वाला फ्यूल इंजन का प्रेशर बेहतर तरीके से झेल सकता है, जिससे इंजन बिना आवाज़ या झटके के आसानी से चलता है।
आपकी गाड़ी पर क्या असर पड़ेगा?
यह नया बदलाव गाड़ी मालिकों पर दो तरह से असर डाल सकता है:
1. नई गाड़ियां (2023 के बाद): जिन लोगों ने 2023 के बाद कार या बाइक खरीदी हैं, उन्हें चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। कंपनियों ने इन गाड़ियों को सिर्फ़ E20 फ़्यूल के लिए डिज़ाइन किया है। ये इंजन पार्ट्स इथेनॉल मिक्सचर से सुरक्षित हैं।
2. पुरानी गाड़ियों के लिए चुनौती: एक्सपर्ट्स के मुताबिक, 2023 से पहले गाड़ियों में कुछ छोटी-बड़ी दिक्कतें देखने को मिल सकती हैं:
एवरेज में कमी: इथेनॉल की एनर्जी डेंसिटी प्योर पेट्रोल से कम होती है, इसलिए पुरानी गाड़ियों की फ़्यूल एफ़िशिएंसी (माइलेज) 3% से 7% तक कम हो सकती है।
इंजन को नुकसान: लंबे समय में, इथेनॉल-ब्लेंडेड पेट्रोल पुराने इंजन में इस्तेमाल होने वाले रबर पाइप और प्लास्टिक पार्ट्स को नुकसान पहुंचा सकता है।
सरकार का मुख्य उद्देश्य
भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल इंपोर्टर है। इथेनॉल ब्लेंडिंग से भारत:
इंपोर्ट कॉस्ट में बचत: हर साल अरबों रुपये की फ़ॉरेन एक्सचेंज बचेगी।
किसानों को फ़ायदा: इथेनॉल मुख्य रूप से गन्ने और खराब अनाज से बनता है, जिससे एग्रीकल्चर सेक्टर में इनकम बढ़ेगी।
एनवायरनमेंट: क्योंकि इथेनॉल एक साफ़ फ़्यूल है, इसलिए गाड़ियों से होने वाला पॉल्यूशन काफ़ी कम हो जाएगा।
E20 पेट्रोल को ज़रूरी बनाना भारत की ग्रीन एनर्जी की तरफ़ एक बड़ा कदम है। लेकिन, पुरानी गाड़ी के मालिकों को अपने इंजन के मेंटेनेंस और एवरेज में होने वाले बदलावों के बारे में थोड़ा और अवेयर रहना होगा। यह नया दौर 1 अप्रैल से देश भर के पेट्रोल पंपों पर शुरू होने जा रहा है।

1 अप्रैल से बदलेगा फ्यूल का गणित

20% इथेनॉल ब्लेंडेड फ्यूल अब ज़रूरी; पुरानी गाड़ियों की औसत फ्यूल खपत 3 से 7 परसेंट तक कम

February 27, 2026 | 14:16 IST