Plane Crash : ક્રેશ સાઇટથી મળેલા 100 મોબાઇલ ફોનમાં એવું તે શું છે કે.....

અમદાવાદમાં થયેલા ભયાનક વિમાન દુર્ઘટનાએ સમગ્ર દેશને હચમચાવી નાખ્યો. ગુરુવાર, 12 જૂન, 2025 ના રોજ, સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટથી લંડન જઈ રહેલી એર ઈન્ડિયાની બોઈંગ 787-8 ડ્રીમલાઈનર, ફ્લાઇટ AI171, ટેકઓફ થયાના થોડા જ સેકન્ડ પછી બીજે મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ પરિસરમાં ક્રેશ થઈ ગઈ. આ અકસ્માતમાં 241 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો સહિત ઓછામાં ઓછા 274 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા. હવે તપાસકર્તાઓ આ દુર્ઘટનાનું કારણ શોધવા માટે દરેક સંભવિત સંકેતો શોધી રહ્યા છે. દરમિયાન, ઘટનાસ્થળેથી 100 થી વધુ મોબાઈલ ફોન મળી આવ્યા છે. તેની ફોરેન્સિક તપાસ કરવામાં આવી રહી છે.

અમદાવાદ પોલીસ કમિશનર જી.એસ. મલિકે ગુરુવારે એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે અકસ્માતના કાટમાળમાંથી 100 થી વધુ મોબાઈલ ફોન મળી આવ્યા છે. જોકે આમાંથી ઘણા ફોન ક્ષતિગ્રસ્ત છે, ફોરેન્સિક નિષ્ણાતો આ ઉપકરણોમાંથી ડેટા, ફોટા અને વીડિયો કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. મલિકે કહ્યું, 'અમે એ જોવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ કે શું આ ફોનમાં કોઈ એવા ફોટા કે વીડિયો છે જે અકસ્માતની ક્ષણને કેદ કરે છે. આ તપાસ માટે મહત્વપૂર્ણ સંકેતો સાબિત થઈ શકે છે.'

એક 17 વર્ષના છોકરા દ્વારા બનાવેલ વિડીયો, જેમાં વિમાન નીચે પડી ગયું અને આગમાં લપેટાઈ ગયું તે ક્ષણને કેદ કરવામાં આવી હતી, તે પહેલાથી જ તપાસકર્તાઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પુરાવો બની ગયો છે. હવે આ ફોન નવી આશાઓ જગાડી રહ્યા છે.

અકસ્માતની તપાસ ઝડપી બનાવવા માટે, બ્લેક બોક્સ ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (FDR) અને કોકપિટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) બંને મળી આવ્યા છે. આ ઉપકરણો વિમાનના એન્જિન, નિયંત્રણ સેટિંગ્સ અને પાઇલટ્સની વાતચીત વિશે માહિતી પ્રદાન કરશે. નિષ્ણાતો માને છે કે આ ડેટા અકસ્માતના કારણોને સમજવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે, જેમ કે એન્જિન નિષ્ફળતા, પક્ષી અથડાવું અથવા તકનીકી ખામી. બોઇંગ, યુએસ અને યુનાઇટેડ કિંગડમના નિષ્ણાતોની ટીમો પણ ભારતના એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) સાથે તપાસમાં સામેલ છે.

ઉડ્ડયન નિષ્ણાતો માને છે કે અકસ્માત માટે ઘણા સંભવિત કારણો હોઈ શકે છે - બંને એન્જિનની એક સાથે નિષ્ફળતા, બળતણ દૂષણ અથવા પાઇલટની ભૂલ. જો કે, પ્રારંભિક તપાસમાં પાઇલટ કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ અને સહ-પાઇલટ ક્લાઇવ કુંદર તરફથી બેદરકારીના કોઈ પુરાવા મળ્યા નથી. બંનેને અનુક્રમે ૮,૩૦૦ અને ૧,૧૦૦ કલાક ઉડાનનો અનુભવ હતો. નિષ્ણાતો કહે છે કે કાટમાળમાંથી મળેલા એન્જિન ટર્બાઇન બ્લેડની તપાસ કરવાથી નક્કી થઈ શકે છે કે અકસ્માત સમયે એન્જિન કામ કરી રહ્યા હતા કે નહીં.

આ પણ વાંચો-- યે હો ક્યા રહા હૈ...પુણે આવતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ બાલ બાલ બચી.....